小材大用-Škoda Fabia Combi 1.2 TSI

leixue 展示区域 2020-07-04 阅读(825) 评论(76)

小材大用-Škoda Fabia Combi 1.2 TSI

想要找一辆造型简单、实用且价格和善的欧系小车,那幺 Škoda旗下入门产品Fabia会是一个不错的选择,而在这样的条件之下同时又需要高承载机能,在试驾结束之后我会说Fabia Combi着实可以在人们生活中将这角色扮演得相当精彩。或许,有人认为Fabia Combi跟掀背车型没有差异,或许国人对于旅行车仍持以许多观望态度,但是身形不大Fabia Combi带来的是有别于一般旅行车的味道,更何况多出的车室空间让它的实用价质再行提升不少。

多了一截,动感中带柔雅

从正面望去,Fabia Combi车头上举凡家族经典的直瀑水箱护罩,甫以亮眼的镀铬饰板搭配,接着再将两侧大型类椭圆型的头灯组置入小巧的车头当中,与Fabia掀背车型没有什幺不同,甚至Škoda族中其它车款脱离不了太多关係,而下气坝与扰流板的搭配则是使其多了一副活泼神气的样貌,整体来看依然是家族当中相貌最为年轻的车款,也许设计特色并不是非常突出,但简单的造型越看越耐看。

不过可别因为在设计层面上的朴雅而失去对它的兴趣,Fabia Combi的特色在车侧之处完全展现出来,其实从这样的角度实际来看它时,并没有如原本想像一般会因为多一截车尾而显得沉湎笨拙,近乎直角的A柱与平整的车顶依然为其前半部带来灵巧动感的意念,较掀背车型向后延伸247mm的车尾,与尾门向下划出的弧线搭配之后,反而带来一股沉稳优雅的姿态,却又能稍稍维持掀背车型的灵巧精神。

假使从斜后的角度来观察,更可以感受到Fabia Combi的独特车尾,较5门掀背车型还要流线的尾门,将原本的轻快俐落转成带有优雅的背影,同时尾窗上缘加入了一小片扰流尾翼以增添些许运动气魄,与掀背车型相同的尾灯样式,即使没有改变就套用至Fabia Combi身上却也不失和谐。在週遭游走一圈之后,Fabia Combi不但没有给人彆扭的感觉,反而还认为比5门掀背车型还要耐看。

广  告保持简单就是特色

在车室当中,讲求实在的Fabia Combi并没有过多的缀饰,一片简单的黑色主掌全部气氛,甚至在方向盘或是中控台上,也见不到品牌高阶车款会使用的镀铬饰条,黑色多功能方向盘虽然设计简单,不过老实说用以包覆的皮革带来握感并不差,同时仪表台上的塑料也带有些许质感,不过假使如空调介面週遭部份或是门把,能够换成质感较佳的料件铺陈,相信会更有价值。

至于中控台上的空调与音响介面,设计或是用料皆没有什幺过于突出的表现,不过仔细想想其实保持简单就是其一贯特色,让驾驶一目了然、即便是稍微年长的驾驶人也用不着担心该如何去控制车上的各式设备。4张织布座椅虽然看似不起眼,不过其软硬适中、包覆性对笔者来说也算足够,同时用料也不会让然有种廉价的感受,另外试驾过程中发现方向盘与驾驶踏板的角度有点偏向高驾驶重心设定,让驾驶拥有宽广良好的视野,不会让人想起自己是置身于一台不大的旅行车当中。

不止五脏俱全

车室内举凡空调、音响或是驾驶资讯介面虽然在设计上没有甚幺特别的精采表现,但也不能因为这样而忽略了它「确实是有这些配备」的事实。不过空间表现则是Fabia Combi最让人感受到有价值的地方,若不算多出的车尾部份、先以乘坐空间来说,较高的车顶设计先是为此辆小车确保了头部空间,不论是前座或是后座对于一个180公分高的成年人来说都具备足够空间,而当身处于后座时,一般坐姿下与前座椅背的间隔也仍让我可以稍稍活动腿部,而不会产生诡异彆扭的坐姿。

接着打开尾门、看了一下承载空间之后可以说是令人点头满意。Fabia Combi即便是在后座椅未倾倒的情况之下,已能提供505公升的基础承载容积,若将后座椅背倾倒之后,承载能耐更可一举扩充至1,485公升,对于车长仅只有4,247mm的Fabia Combi来说,工程师已算是为车内尽可能的保留空间,置放1家4口出游的轻便行李或是运送简单的小型柜子,相信对Fabia Combi来说都不会是件难事。

最后绕着车子一周看了看,外型设计保持车系初始设计的Fabia Combi,也许没有太多的突出的特色,不过在实用机能表现可说是扳回一城,这时我对它的外型设计已不会有太多挑剔。那幺真正上路之后,Fabia Combi 1.2TSI的表现如何,下篇将带来介绍。

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